Raabe Karl, Ingenieur
Differdingen / Luxemburg


Der erste Greyträger von 1 m Höhe wurde in Differdingen im Juni 1911 gewalzt. - aus: Daten aus der luxemburgischen Eisenindustrie, n° XVII. - Zusammengestellt von Camille Aschman (A-Z, 1935) - (Collection famille Aschman-Bodson).
Vordere Reihe, 4. von links: Karl Raabe, Walzwerkchef


Historique - Geschichtlicher Überblick
   
 

Karl Raabe, (1879 Saarbrücken - 1953), Sohn von Max Raabe, Direktor der Maxhütte)

   
? - ? Karl Raabe, Walzwerksassistent auf der Burbacher Hütte
   
1909 Karl Raabe, Walzwerkchef in Differdingen
1911

Karl Raabe, Walzwerkchef in Differdingen

Stahlstraße No ?, Differdingen

   
1912 Karl Raabe, Walzwerkschef der Deutsch-Luxemburgischen Bergwerks-Hütten-A.-G., Differdingen, Max-Meier Straße 40
   
3.1917 - 1919

Karl Raabe, Walzwerkchef in Differdingen, wird Direktor in Kneuttingen

(Die Schmiede: 21.4.1917)

11.1919 Raabe Karl, Direktor und Vorst.-Mitgl. der Düsseldorfer Eisen- und Draht-Industrie, Düsseldorf, Scheiben-Straße 49
   
1921 Charles Raabe - Wagner, Düsseldorf
   
<=5.1931 Raabe Karl, Direktor, Düsseldorf, Lindemannstraße 16
   
<=6.1941 Raabe Karl, Dipl.-Ing., Generaldirektor, Vorsitzer des Vorstandes der Rombacher Hüttenwerke G.m.b.H., Rombach (Lothringen); Wohnung: Hüttenkasino.
   





Bibliographie
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  Anregungen für die Bauart künftiger Sonderträgerstraßen auf Grund von Erfahrungen an der Differdinger Greystraße K. Raabe 19.4.1923   In: Stahl und Eisen Nr 16 521 - 527  

Liens / Links
Differdinger Hüttenwerk

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