Bugatti & Luxembourg


Geschichtlicher Überblick - Historique
   
   
   
? - <1914

Nicolas Beissel, mécancien chez Bugatti

(Info: Brigitte Beissel)
   
   
? - 1918/1919

François-Ferdinand Hanff, ingénieur-chimiste chez Bugatti à Molsheim

(Info: Hanff)

   
8.1927

VIe Foire Commerciale luxembourgeoise, Limpertsberg

Lorsque Joseph Zigrand d’Esch/Alzette lâchait la moto pour l’auto, il se devait de nous offrir pour sa rentrée, une voiture qui «avance». Il s’est assuré pour le Grand-Duché l’agence exclusive des automobiles Bugatti, le pur sang, la voiture de tourisme la plus rapide du monde. On doit reconnaître à Bugatti la maîtrise inapproché dans la fabrication des moteurs poussés livrés à la clientèle. Au point de vue professionnel, Bugatti a gagné toutes les grandes épreuves et remporté les titres les plus enviés. Champion d’Europe, Champion du monde, Grands Prix de France, d’Espagne, d’Italie et que sais-je encore. Pour l’amateur toutes les fantaisies techniques sont possibles avec cette supervoiture.

A côté des modèles courants M. Zigrand nous montre également la dernière création, la voiture «Baby Bugatti». Cette voiture, à moteur électrique et accumulateurs pour les enfants, vitesse maximum 15 à 18 km/h, est d'une solidité à toute épreuve. Ce n'est pas un jouet, c’est une voiture dont l’enfant a très grand soin, elle nécessite un entretien insignifiant et comme toutes les Bugatti elle est inusable. La voiture exposée au stand Zigrand est la 2 litres 8 cylindres type 38, carrossée par les Etablissements Witry à Luxembourg-gare (?). Plus d'un automobiliste après l’avoir vu, évitera à l’avenir, d’aller commander sa carrosserie à l’étranger et ce ne sera qu’un juste hommage rendu à un honnête commerçant luxembourgeois. (LIL: 20.8.1927)

   
   
   
   
   
   

 

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