Luxembourg - France
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Luxembourg - France |
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| Historique - Geschichtlicher Überblick |
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| <=1851, 1862 | Zens Mathias, Rollingergrund | ||
| 1858 | Zens Mathias, dit Paul, ingénieur ECP | ||
| <=1876 | Zens Mathias à Lille (ingénieur aux Chemins de fer du Nord ?) | ||
| 1881 | Fondation par Mathias-Paul Zens |
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| 1885 | Maison Zens Mathias, Luxembourg-Ville, 60 Grand-rue | ||
| ? -1894, 1896, 1897 - ? | Mathias Zens, ingénieur en chef des chemins de fer départementaux | ||
| 26.6.1896 | Constitution de la société anonyme, dite «des
ardoisières d'Asselborn» - Anonyme Asselborner
Schieferbruch-Gesellschaft |
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| >=1897 | Zens, à Paris (LIL: 30.3.1897) |
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| 1908 | Aviation — Nos compatriotes à l'étranger. — L 'Indépendance Luxembourgeoise, dans son numéro d’hier, en relatant le dernier exploit de Wilbur Wright au Mans, le faisant recordman du monde, en battant de plus de 16 minutes le temps de son frère Orville, avait annoncé la présence, au camp d’Auvours, de MM. Paul et Ernest Zens, fils de notre ancien compatriote, comme officiels de l’Aéro Club. Quelques uns de nos confrères parisiens ont annoncé que Wilbur Wright avait décidé de ne plus prendre de passagers à son bord, trop ému qu’il était par la mort du lieutenant Selfridge. Cette information est absolument erronée. Wilbur Wright qui pilota déjà M Ernest Zens, le seul Européen qui monta son «oiseau-volant», (L'Indépendance Luxembourgeoise avait reproduit la semaine passée les impressions de M. Ernest Zens lors de ce vol), a l’intention d'initier prochainement MM. Paul Zens et Paul Tissandier au métier d’oiseau. (LIL: 24.9.1908) |
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| 1908 | Paul Zens et Ernest Zens, les deux plus jeunes fils de notre compatriote l’ancien directeur, aujourd’hui président du Conseil d’administration des chemins de fer départementaux comme ingénieurs au service de Wilbur Wright. C’est en qualité de sportsmen enthousiastes de la locomotion nouvelle qu’ils sont allés s’installer au Mans pour suivre de près les expériences de l’aéroplane Wright. Le plus jeune, M. Ernest Zens a déjà participé, il y a deux ans, à la Coupe Gordon-Bennett pour ballons sphériques. Quelques mois plus tard il représenta l’Aéro Club d'Espagne, dont il est délégué, au Congrès d'aérostation de Berlin. Propriétaire de ballons, il est un des membres les plus actifs de l’Aéro-Club de France. En sa qualité de membre de la commission d’aviation, Ernest Zens est un des trois officiels qui contrôlent et enregistrent pour l’A.C.F. les records de Wilbur Wright au camp d’Auvours. (LIL: 26.9.1908) |
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| 1909 | D’autre part, une dépêche d’Auxerre annonce qu’une automobile portant trois voyageurs et conduite par l’aéronaute Gaston Tissandier, passait hier, vers 2 heures 1/2 à Sens, allant vers Paris, à la vitesse de 80 kilomètres à l’heure, quand l’essieu d’avant s’est rompu et la voiture a fait une embardée de 50 mètres et est allée tomber dans un champ. Un des voyageurs, M. Ernest Zens, ingénieur, demeurant 3, rue de la Boétie, à Paris, a été mortellement blessé (?). Ses deux compagnons ont été légèrement contusionnés. (La victime de ce terrible accident est le fils de M. Zens, directeur des chemins de fer départementaux à Paris, et neveu de MM. Jean et Pierre Zens, anciens commerçants à Luxembourg.) (LIL: 7.10.1909) |
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| 1915 | Décès de Mathias-Paul Zens, ingénieur des Arts et Manufactures, président de la Compagnie des chemins de fer Départementaux de France Enterrement à Stavelot |
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| 1920 | Vente de la Maison, 9 Grand-Rue à Luxembourg-ville, de Paul Zens - Fanny-Marie Gillard de Paris par les héritiers | ||
| 5.1921 | Rollingergrund, 24. Mai. Das den Erben verstorbenen Eheleute Paul Zens-Gillard gehörende herrschaftliche Wohnhaus ging gestern nachmittag in öffentlicher Versteigerung zum Preise von 45.000 Fr. in den Besitz des Industriellen August Dupont aus Fels über. ' (LW: 24.5.1921) |
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| Bibliographie |
| Liens / Links |
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