Restaurant Sanhe - Café Le Relais - Café des Sports - Café Spanier, Rolleng / Miersch

Restaurant Sanhe - Café Le Relais - Café des Sports - Café Spanier
Rolleng / Miersch - Rollingen / Mersch

Restaurant Sanhe, Rollingen, 91 route de Luxembourg (Photo: 7.7.2021 jmo)

Historique - Geschichtlicher Überblick


<=1929	Café Spanier Michel, Rollingen

	Café Michel Spanier-Schilling, Rollingen

<=1935	Café Spanier Michel, Rollingen

	Rollingen - <=1943 Ass dëst den ale Café Spanier, Rolleng?

4.1960	Auf der Landstrasse Luxemburg - Mersch - Eine gefährliche Kurve verschwindet Die Lokalchronik-Sparten unserer Tageszeitungen strotzen sozusagen tagtäglich von Verkehrsunfällen. X Tote, Y Verletzte, schwerer Materialschaden und dergleichen Slogans wechseln sich ab in den Schlagzeilen. In dieser traurigen Rubrik ist bis jetzt der Name Rollingen, der auf der Hauptstraße Luxemburg - Mersch, unmittelbar vor dem Kantonalhauptort gelegenen Ortschaft, bereits in den Vorkriegsjahren und, des öfteren nach Kriegsende aufgetaucht. Und fast jedesmal wurden die diesbezüglichen Korrespondentenberichte mit der sich immer gleichbleibenden Formel und der resignierten Feststellung eingeleitet: „In der unübersichtlichen Kurve im Innern unserer Ortschaft geriet ein Fahrzeug von der Straße“ oder „stießen zwei Fahrzeuge zusammen“ oder „ein Motorradfahrer wurde von einem ihm entgegenkommenden Auto erfaßt und mit tödlichen Verletzungen in ein Krankenhaus überführt“. Und einmal hieß es sogar „ein Passant wurde beim Überschreiten der Straße von einem Auto erfaßt und zur Stelle getötet“. Die Rollinger Kurve, eckig und unübersichtlich langgezogen von der Kapelle bis zum Haus Kellen, hat somit bereits ihre Geschichte. In den letzten 10 Jahren hat sich die Zahl der Unfälle vermindert, die Autofahrer, welche diese Straße, eine der größten Ausfallstraßen nach dem Norden des Landes, benutzen, kennen sie und ihre Tücken, ihre Kurven, sie fahren vorsichtig durchs Dorfinnere, aber Witterung, Unkenntnis, Leichtsinn und Überheblichkeit zeitigen doch periodisch Unfälle. Schon 1937 hatte sich die Verwaltung der Ponts et Chaussées mit Gedanken und Plänen für eine Redressierung dieser verkehrsgefährlichen Kurve befaßt, aber die Schwierigkeiten waren turmhoch. Die Wohnhäuser schoben sich bis hart an den Straßenrand vor, und um eine weitsichtige Straßenübersicht zu erhalten, war es notwendig, 4 oder 5 Gebäude niederzulegen. Die Verhandlungen der zuständigen Behörden mit den Eigentümern wurden nach dem Kriegsende aufgenommen, die Bereitschaft der Hausbesitzer, ihr Elternhaus im Interesse der Verkehrssicherheit zu opfern und das Verständnis und Entgegenkommen der Verwaltung schufen die Grundlage für die Ausführung der schon lange vorbereiteten Pläne der Ponts et Chaussées. Im Oktober 1948 wurde das Eigentum der Eheleute Schmit-Kremer erwerben, im darauffolgenden Monat ging das Haus Lorang in Staatsbesitz über, und im Februar 1952 wurde das Eigentum Linster-Breyer, das mit seinem direkt in die Kurve stoßendem Giebel ein besonderes Hindernis bildete, übernommen. Die Gebäude wurden sofort niedergelegt. Im November 1956 wurde das neben dem Haus Linster gelegene Haus Neumans (ehemaliges Haus Neu) vom Staat angekauft. Es fiel in den letzten Wochen der Spitzhacke zum Opfer. Das letzte Hindernis in der Straßenübersicht bildete das Café Spanier. Eine Zurückverlegung der Hausfront um einige Meter kam wegen der engen Raumverhältnisse nicht in Frage, hätte auch kaum eine Lösung erbracht. Es kam nur totaler Abbruch in Frage. Durch das Verschwinden der Immöbel Schmit, Linster und Neumans entstand gegenüber dem Haus Kellen ein geräumiger Platz, den die Verwaltung der Familie Spanier für die Errichtung eines Neubaus anbot. Ende vorigen Jahres kam die Einigung zustande. Architekt René Welter aus Luxemburg hat die Pläne für den Café-Neubau ausgearbeitet, der Bauunternehmer ist bereits seit 14 Tagen am Werk. Sobald der Neubau beendet und bezogen sein wird, wahrscheinlich noch in diesem Jahr, wird das alte Café Spanier abgetragen. So werden Kraftfahrer und Fußgänger eine direkte Straßenübersicht vom Ortseingang bis zum „Kneppchen“ haben. Die Pläne der Ponts et Chaussées gehen noch weiter, von Lintgen bis Mersch, soll eine breite, moderne Straße mit 3 Fahrbahnen und mit beiderseitigen Bürgersteigen im Innern von Rollingen, geschaffen werden. Die Straßenbenutzer werden den Ponts et Chaussées, sowie den Rollinger Einwohnern, die ihre ihnen liebgewonnen Heimstätten aufgegeben haben, Dank wissen. (LW: 30.4.1960)


4.8.1962	Ouverture: Café des Sports, Rollingen/Mersch Mme Léonie Sahr-Clemes Tél: 32018 Bières Henri Funck



4.8.1962	Ouverture: Café des Sports, Rollingen/Mersch Mme Léonie Sahr-Clemes, tél: 32018 Bières Henri Funck

14.12.1965	Rollingen/Mersch. Große Immobiliar-Versteigerung. Die Erben der verstorbenen Eheleute Michel Spanier-Schilling aus Rollingen ließen am 14. Dezember 1965 im Café Sahr zuschlagen: Ein Wohn- und Geschäftshaus (Gastwirtschaft), bekannt unter dem Namen „Café Sahr“, mit Gastwirtschaftsprivileg und Festsaal, groß 4,48 Ar, Konstruktionsjahr 1959/60. Die im Zentrum der Ortschaft und an der Hauptstraße gelegene Immobilie begreift im Erdgeschoß: Cafélokal, Festsaal, Stube, Küche, Abstellraum, Waschküche und Toiletten; auf dem 1. Stockwerk: 4 Schlafzimmer, Badezimmer, Toilette und Abstellraum; ferner Keller und Speicher. Der Zuschlag erfolgte zum Preise von 1 230 000 Fr. (LW: 17.12.1965)


20.7.1968	Ouverture: Café Le Relais, Rollingen/Mersch Nico Jaas-Weiler Tél: 32018 Bières Henri Funck

<=1976	Café Jaas-Weiler Nico, Rollingen, 91 r. de Luxembourg, tél: 32018

<=1985, 1995	Café Le Relais, Rollingen, 91 route. de Luxembourg

<=2003	Restaurant Sanhe, Rollingen, 91 route de Luxembourg, tél: 320633 www.rollingensanhe.com

	Restaurant Sanhe, Rollingen, 91 route de Luxembourg (Source: 10.2009 Google Maps)


	Restaurant Sanhe, Rollingen, 91 route de Luxembourg (Photos: 2.8.2025, 11.7.2026) www.rollingensanhe.com

Bibliographie
	Titel - Titre	Author - Auteur - Autor	Date	Edition - Verlag	Contents - Contenu - Inhalt	Pages - Seiten	ISBN

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