CFL - Chemins de Fer Luxembourgeois |
Historique - Geschichtlicher Überblick |
1945/46 |
Fondation / Gründung |
Direction des CFL, Luxembourg, 2 place de Metz, Luxembourg | |
<=8.1952 - >=8.1957 | Direction des CFL, Luxembourg, 17 rue du Nord |
1953 - 1958 | La direction des CFL déménage à l'Ecole d'Artisans de l'Etat (car l'ancienne direction de la place de Metz est occupée par la CECA). ? |
Die Arbeiten an dem neuen Direktionsgebäude begannen am 15. August 1956. Die Fundamente mußten mit Pickhammer aus dem Felsen gehauen werden, da Sprengungen laut dem Gutachten des Herrn Lucius nicht zulässig waren. Nachdem 2.500 Kubikmeter Felsmassen auf diese Weise ausgehoben worden waren, konnte im Monat März 1957 mit dem eigentlichen Bauwerk begonnen werden. Der Westflügel wurde mit 6 Etagen, der Nordflügel mit 8 Etagen geplant, im Jähre 1958 wurden zusätzlich 2 Etagen hinzugefügt. So beträgt die Höhe des großen Flügels nun mit 10 Stockwerken 41 m, diejenige des kleinen Flügels 25 m mit 8 Stockwerken. Der umbaute Raum umfaßt 54.000 Kubikmeter und stellt 300 Büros mit Hausmeisterwohnung, Garagen, Keller, Aérogare und Konferenzsäle zur Verfügung. Das 10. Stockwerk wird als Kasino ausgebaut und soll zu einem Treffpunkt internationalen Ranges, mit Aussicht über das weite Land gemacht werden. Der moderne Bau wird aus insgesamt 800 Fenstern sein Licht beziehen, ist mit Strahlungsheizung und einer auf Lufschutzzwecken eingerichteten Kellerdecke versehen. (LW: 12.12.1958) Staatsarchitekt: Hubert Schumacher |
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Direction des CFL, Luxembourg, 16 boulevard d'Avranches (Photo: 1.8.2024 jmo) |
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Bâtiment de la Direction des CFL, Luxembourg, 9 place de la Gare (Photo: 26.11.2024 jmo) |
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CFL - Dans: 1948 - 1949 L'Automobile Club du Grand-Duché de Luxembourg (ACL) (Collection: Philippe Aschman)
Liens / Links |
CFL- sur rail.lu |
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