Morgan - Walzwerke in Luxemburg, und darüber hinaus

Morgan

Mills in Luxembourg, and beyond
Laminoirs au Luxembourg, et au-delà
Walzwerke in Luxemburg, und darüber hinaus

Historique - Geschichtlicher Überblick


	Morgan Mill Morgan - Walzwerk

>1910 - < 1918	Eschweiler Drahtfabrik: Train continu Morgan pour le laminage de fil, alimenté par des billettes en provenance de l'usine Adolf-Emil Tréfilage, clouterie, fabrique de chaînes, de fil barbelé, etc.

1949-50	Usine de Rodange: aménagement du train Morgan, etc. dans le cadre du plan Marshall

<=1964	Usine ARBED Esch-Schifflange: Train à fil Morgan-Siemag (STFS) Construction d'un train à fil continu à trois veines pour remplacer un train semi-continu datant d'avant la première guerre mondiale. Les trains Morgan se caractérisent, entre autres, par le fait que la plupart des cages sont entraînées par groupes (deux à quatre cages dans les trains dégrossisseurs et intermédiaires, huit cages dans les trains finisseurs) et que seules les deux dernières cages placées avant le train finisseur sont entraînées individuellement, ce qui permet de varier la vitesse de rotation des cylindres et de régler la longueur des boucles dans les doubleuses. Le train Morgan-Siemag lamine du fil de 5,5 à 15 mm; trois brins passent simultanément par les 25 cages et sortent à la vitesse de 35,6 m/sec, ou 128 km/h. Le fil est bobiné dans six bobinoirs automatiques refroidis à l'air; les bobines, d'un poids unitaire de 440 kg, sont transférées à un convoyeur à crochets, où elles refroidissent complètement. Elles sont contrôlées en cours de route, réunies en paquets de quatre à six bobines et chargées finalement sur wagon ou sur camion. Train à fil licence Morgan Nombre de veines: 3 Dégrossisseur: 7C Intermédiaires: 10 C + 2 D Finisseurs: 1X8C Bobineuses: 46 Capacité par poste et par mois (en t): 120.000 Poids normal des bottes: 420

Milieu des années 1960	Usine de Saulnes: Train à fil licence Morgan, installation Stelmor Nombre de veines: 4 Dégrossisseur: 7C Intermédiaires: 10 C + 2 D Finisseurs: 2X8C Bobineuses: 4 4 inst. Stelmor Capacité par poste et par mois (en t): 12.000 Poids normal des bottes: 600

1968	Belgo Mineira: Mise en service du laminoir Morgan de Fio-Máquina à João Monlevade (MG)

1973	Belgo Mineira: Mise en service du laminoir Morgan avec Acabador « Nu Twist » et de l'installation « Stelmor » pour refroidissement de la fio-máquina - João Monlevade (MG)

1990	Belgo Mineira: Mise en service du Train de Laminage Morgan 2 - João Monlevade (MG).

Bibliographie

Liens / Links

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