Raabe Karl, Ingenieur
Differdingen / Luxemburg |
Der erste Greyträger von 1 m Höhe wurde in Differdingen im Juni 1911 gewalzt. -
aus: Daten aus der luxemburgischen Eisenindustrie, n° XVII. - Zusammengestellt von Camille Aschman (A-Z, 1935) - (Collection famille Aschman-Bodson).
Vordere Reihe, 4. von links: Karl Raabe, Walzwerkchef
Historique - Geschichtlicher Überblick |
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? - ? | Karl Raabe, Walzwerksassistent auf der Burbacher Hütte | ||
1909 | Karl Raabe, Walzwerkschef in Differdingen | ||
1911 | Karl Raabe, Walzwerkschef in Differdingen |
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1912 | Karl Raabe, Walzwerkschef der Deutsch-Luxemburgischen Bergwerks-Hütten-A.-G., Differdingen, Max-Meier Straße 40 | ||
3.1917 - 1919 | Karl Raabe, Walzwerkchef in Differdingen, wird Direktor in Kneuttingen (Die Schmiede: 21.4.1917) |
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11.1919 | Raabe Karl, Direktor und Vorst.-Mitgl. der Düsseldorfer Eisen- und Draht-Industrie, Düsseldorf, Scheiben-Straße 49 | ||
1921 | Charles Raabe - Wagner, Düsseldorf | ||
<=5.1931 | Raabe Karl, Direktor, Düsseldorf, Lindemannstraße 16 | ||
<=6.1941 | Raabe Karl, Dipl.-Ing., Generaldirektor, Vorsitzer des Vorstandes der Rombacher Hüttenwerke G.m.b.H., Rombach (Lothringen); Wohnung: Hüttenkasino. | ||
Bibliographie | ||||||||
Titel - Titre | ||||||||
Anregungen für die Bauart künftiger Sonderträgerstraßen auf Grund von Erfahrungen an der Differdinger Greystraße | K. Raabe | 19.4.1923 | In: Stahl und Eisen Nr 16 | 521 - 527 |
Liens / Links |
Differdinger Hüttenwerk |
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