Mise en service d'une deuxième ligne spécifiquement pour des tôles de fines épaisseurs et exclusivement en revêtement ALUZINC

ALUZINC est fait en fusion d'aluminium (55%), de zinc (43,4%), et d'une touche de Silicium (1,6%)

=> Aluzinc (55% d'aluminium, 43,4% de zinc et 1,6% de silicium)

Alu...zinc... pour aluminium et zinc en fusion à parts presque égales, pour revêtir la feuille d'acier d'une robe de fleurage argenté unique. Le résultat? La solidité de l'acier, la protection du zinc (avec une garantie de 25 ans en construction!) et l'inaltérabilité de l'aluminium, pour un produit sidérurgique hors norme de A à Z, y compris du point de vue de l'environnement...dans le plus grand respect de la beauté naturelle du métal... pour toujours! L'Aluzinc est utilisé en construction, dans l'industrie générale, l'automobile et l'électroménager.

=> Alusi (90% d'aluminium et 10% de silicium)

L'Alusi est un revêtement métallique aluminié spécifiquement adapté à la proctection contre l'oxydation à haute température. Il est utilisé essentiellement dans l'automobile et l'électroménager.

=> Electrozingué (99,995% de zinc)

L'Electrozingué est un revêtement pur zinc qui se caractérise par des propriétés mécaniques maximales (haute limite d'élasticité, résistance à la traction, allongement à la rupture...). Une de ses spécificités est l'extrême finesse de son revêtement qui peut varier de 2,5 à 10 microns. Il est destiné à l'électroménager, à l'industrie générale et à l'automobile.

=> Usibor (Acier au bore trempant avec revêtement Alusi)

Industrialisé depuis 2011 à Dudelange, l'Usibor a été conçu pour être traité thermiquement puis trempé pendant l'opération d'emboutissage à chaud. Il est principalement utilisé au niveau de l'automobile (pièces de structure et de sécurité).
Production d'Usibor 1500 (1,5 m de largeur) à Dudelange