Belvaler Schmelz Usine Esch-Belval Hüttenwerk Esch-Belval

D'Gebléishal La centrale des soufflantes Die Gebläsehalle

3 teilige Gebläsehalle: links die eigentliche Gebläsehalle, mittig und rechts die Dynamozentrale:

Gebläsehalle Esch - Belval (Photos: 21.8.2014 jmo)

1910	Errichtung der Gebläsehalle Gebläsehalle Esch/Belval Dreischiffige Maschinenhalle Funktion: Energieversorgung und Winderzeugung
7.1910	Bau der Belvaler Hütte, Esch/Alzette: ... an der großen Maschinenzentrale ist man mit dem Montieren des Dachwerkes beschäftigt, ... (LW: 16.7.1910)
	Esch-Beles - Hochöfen nebst Gaszentrale (in Konstruktion) - Adolf-Emil-Hütte (Collection: industrie.lu)
	Esch-Beles - Hochöfen und Gaszentrale - Adolf-Emil-Hütte (in Konstruktion) (Carte postale: M. Maroldt, Esch/Alz, Poststrasse 10; 12 71230)
1917	Erweiterung der Gebläsehalle um 2 Achsen in nördlicher Richtung
1929	Vergrößerung der Elektrozentrale um 2 Achsen in nördlicher Richtung, Einsturz des Neubaus am 15.12.1929, Beendigung der Bauarbeiten an der Elektrozentrale im September 1930
1933	Reparatur der Betondachplatten der Gebläsehalle
1934	Fortsetzung der Dachreparatur
1937	Revision der Gebläsemaschinen Cockerill I und II, Klein I und II, Thyssen, SACM und Schneider
1938	Vorbereitung der Aufstellung einer neuen Gasgebläsemaschine
	Modernisierung der Schalttafel der Elektrozentrale
1939	Erweiterung der Gebläsehalle, Aufstellen einer Gasmaschine von MAN 8.8.1939, Fundamente von Firma Crolla, Esch/Alzette
1950	Einbau neuer Fenster in der Gasgebläsehalle
1952	Ersatz der Fußbodenkacheln in der Elektrozentrale
1957	Anschaffung einer elektrischen Gebläsemaschine von BBC Baden, Leistung 2000 m³/min, in Betrieb ab 11.5.1957
1958	Vergrößerung des Vestiaire der Elektrozentrale
	Aufbau einer weiteren Etage
1960	Abhitzekessel für Gasmaschine I von MAN
1964	Einbau einer Kabine für die Schalttafel der elektrischen Zentrale
1964	Aufarbeitung Kranbahn in der Gaszentrale
	Aufstellen des 2. Ölfeuerungskessels Babcock & Wilcox
1965	Gebläsemaschine für Hochofen A von BBC, geliefert am 2.2.1965, Aufstellung an Stelle der Gebläsemaschine II, Versuche ab 4.5.1965
1966	Schalldämmung der Gebläsemaschine für Hochofen A
1968	Installation von 2 Dampfkesseln Walther in der Gebläsehalle
1969	Neue Gebläsemaschine für Hochofen B montiert
	Abriss von 3 Gasgeneratoren (wie zuvor 9 andere)
	Kessel Babcock & Wilcox I in die Zentrale versetzt
	Revision der Gasmaschine VIII
1972	Einrichtung einer Reparaturwerkstatt mit Untersuchungsgruben für Lokomotiven, Roheisen- und Schlackenwagen
	Aushub von 6 Untersuchungskanälen und der Grube für die Schiebebühne, 2 Zufahrtsgleise
	Dachfläche und alle Lüfter geschlossen
	Totale Fläche 2.750 m²
	Gleislänge 305 m, 180 m mit Untersuchungsgrube
16.5. 1990	Brand in der Elektrozentrale der Gebläse
1.1995	Arrêt du haut-fourneau C, suite à une panne
1995	Arrêt du haut-fourneau A (classé monument historique)
1996	Ende des Betriebes
9.1996	Elektrolichtbogenofen in Betrieb
1996-97	Démontage et transfert en Chine du haut-fourneau C Kunming Iron & Steel Group Co. Ltd. (KISC)
1998	Arrêt du haut-fourneau B (classé monument historique)
30.10.1998	Le gouvernement retient la mise sur l'inventaire supplémentaire des sites et monuments nationaux des deux hauts-fourneaux A et B
2003	Abriss der Anbauten an der Ostfassade
2007	Ausstellung "All we need" am Cader vu Lëtzebuerg a Groussregioun, europäesch Kulturhaaptstad 2007 Expo All We Need, Esch - Belval (Photos: 3.6.2007 / 21.8.2014 jmo)
	Die frühere Gebläsehalle der Belvaler Hütte: HALL WE NEED - Futur CNCI - Centre National de Culture Industrielle Luxembourg, à Esch - Belval ?- (Photo retouchée par  industrie.lu)

Gebläsehalle Esch-Belval (Photos: 3.6.2007 jmo)

Dampfkessel in der Gebläsehalle der Belvaler Hütte (Photos: 3.6.2007 jmo)



4 BBC - Turbokompressoren in der Gebläsehalle der Belvaler Hütte - ersetzen die 17 Gichtgaskolbenmotoren (Photos: 3.6.2007 jmo)

M-11, année de construction: 1981- par ARBED-Dommeldange in Gebläsehalle Esch-Belval (Photos: 3.6.2007 jmo)

AEG - Ölschalter (eingebaut: 10.2.1932) in Gebläsehalle Esch-Belval (Photos: 3.6.2007 jmo)

Vue aérienne des Usines des Terres Rouges Belval prise à bord de l'avion Prince Jean de Luxembourg - vers 1936 ? (Carte postale: Aviat. L. Hemmer - Photo et Phototypie Schaar & Dathe A.G. Trier; Collection: industrie.lu)

"Columeta" - Usine de Belval de la Société Métallurgique des Terres Rouges (Archives Camille Aschman - Collection famille Aschman-Bodson)

Usines Terre-Rouge Belval Esch/Alzette (Carte postale: E. Weber; Collection: industrie.lu)

Die SOTEL - Kraftzentrale mit 13 Motoren des Werkes Terres-Rouges, Belval - aus: Daten aus der luxemburgischen Eisenindustrie, n° XX. - Zusammengestellt von Camille Aschman, A-Z, 1936 (Collection famille Aschman-Bodson)

Hauptverteilungsposten der SOTEL in Belval. Schaltraum (wou war dëse Posten?) - aus: Daten aus der luxemburgischen Eisenindustrie, n° XX. - Zusammengestellt von Camille Aschman, A-Z, 1936 (Collection famille Aschman-Bodson)
Ottange I - Indicateur de terre - Terres-Rouges II - Terres-Rouges I - Dommeldange II - Dommeldange I - Differdange II

Adolf-Emil-Hütte (um 1910) (Collection: Marcel Schlim)

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