Constitution de la société anonyme sous le nom de Compagnie des chemins de fer Prince-Henri

Le capital social est fixé à douze millions et demi de francs, divisé en cinquante mille actions de deux cent cinquante francs chacune.

La Compagnie des chemins de fer des Bassins houillers: 49.375 actions.
MM. Simon Philippart: 50 actions
Félix Gendebien: 50 actions
le baron Leopold Lefebvre: 50 actions
MM. Barthélémy Tournay-Stevens: 50 actions
Marius Boulenger: 50 actions
Vulfran Mollet: 50 actions
le baron de Blochausen: 50 actions
François-Emile Majerus: 50 actions
Eugène Guyot: 50 actions
Gustave Joris: 50 actions
Jean-Pierre Foehr: 25 actions
Antoine-Dominique Pescatore: 25 actions
le baron de Senzeilles: 25 actions
Auguste Van de Vin: 25 actions
Van der Spiet: 25 actions

Total: 50.000 actions.

(Mémorial A - N° 16 / 11 juillet 1871)

Biston V., chef de service PH

Petingen, 19. Juni. Die Arbeiten zur Vergrößerung des hiesigen Maschinenschuppens wurden Pierre Deloos Unternehmer aus Rodingen, in Verding gegeben. Dieselben schreiten rasch voran. Derselbe Unternehmer hat ebenfalls mit den Räumungsarbeiten begonnen, zur Erbauung des Lokals für das Fahrpersonal, welches neben die neue Unterführung zu stehen kommt. Die Arbeiten zur Vergrößerung des Bahnhofes an hiesiger Station, ausgeführt von der Firma Philippe Holzmann aus Straßburg, gehen ihrer Vollendung entgegen.

(LW: 19.6.1913)

Petingen, 28. Juli. Die Errichtung der neuen Wagenreparaturwerkstätte sind dem Unternehmer Pierre Deloos aus Rodingen übertragen worden. Die Ausführung dieses Baues wird von den Arbeitern der Prinz-Heinrich-Bahn mit Freude begrüßt, da sie bis jetzt stets unter freiem Himmel ihr mühevolles Tagewerk vollbringen mußten, was bei schlechter Witterung äußerst unangenehm war.

Die Erdarbeiten zur Erweiterung des Außenbahnhofes und die neue Kohlenbühne sind durch die Firma Philipp Holzmann aus Straßburg beendigt worden. Diese Firma war mit 80 bis 100 Arbeitern während 13 Monaten hier beschäftigt. Fast alle Arbeiter sind nach Metz gegangen, wo die Firma größere Festungsarbeiten ausführt.

Am Donnerstag Abend entgleisten auf dem hiesigen Bahnhof drei beladene Güterwagen durch falsche Weichenstellung. Dadurch waren mehrere Geleise drei Stunden lang gesperrt, was manche Zugverspätungen zur Folge hatte.

(OMZ: 29.7.1913)

Prinz-Heinrich-Gesellschaft. Die Prinz-Heinrich-Eisenbahngesellschaft, welche das in der Bäderstraße neben ihrem Direktionsgebäude gelegene dreistöckige Wohn- und Geschäftshaus vor längerer Zeit von der Möbelfirma Gebrüder Bonn die dasselbe bis vor einiger Zeit innehatte, käuflich erworben, wird in allernächster Zeit in demselben bedeutende Änderungen vornehmen, zwecks Unterbringung verschiedener Büros der Direktion.

Prinz-Heinrich-Bahnen. Wegen Kohlenmangels werden vom 15. Dezember 1919 ab die Güterzüge auf sämtlichen Strecken eingestellt. Dieselbe Maßnahme ist für die von der Prinz-Heinrich-Bahn übernommenen Strecken der Vizinalbahnen Luxemburg - Echternach und Aspelt - Bettemburg vorgesehen.

(OMZ : 18.12.1919)

De Muyser Ernest, ingénieur PH, Pétange
Kayser Nicolas, ingénieur PH, Pétange
Namur Louis, ingénieur PH, Pétange
Noesen Valentin, ingénieur PH, Pétange

SOCIETE LUXEMBOURGEOISE: DES CHEMINS DE FER ET MINIERES PRINCE HENRI.

Le trafic de l'exercice est en léger progrès. L'augmentation des dépenses, causée par le renchérissement des matières et principalement par la mise en vigueur d'un nouveau barème des traitements et salaires arrêté par le Gouvernement, a été en grande partie compensée par un relèvement des tarifs-marchandises accordé à partir du I" juillet.

Il en résulte que les recettes nettes de l'exercice seront sensiblement égales à celles de l'exercice précédent. Le 6 novembre 1929, la Société a conclu avec le Gouvernement une Convention prévoyant la cession de tout son actif et de tout son passif à une Société Nationale Luxembourgeoise à créer en vue d'exploiter l'ensemble des chemins de fer du pays. D'après cette Convention, qui doit encore être approuvée par l'Assemblée Générale des actionnaires et ratifiée par la Chambre des Députés, le porteur d'une action Prince Henri recevra en échange de son titre :

a) à son choix, soit 2.500 francs en argent, soit 2 1/2 obligations de 1.000 francs rapportant 5 1/2 p. c. plus une certaine participation dans les bénéfices de Ia nouvelle Société;

b) une action de jouissance participant aux bénéfices de la nouvelle Société.

Les actionnaires du Prince Henri pourront, en outre, souscrire au pair, par groupe de 5 actions, à 1 action de capital, d'une valeur nominale de 100 francs, de Ia Société Nationale. Enfin, ils auront droit à un dividende de 175 francs pour l'exercice 1929, le même dividende étant applicable, prorata temporis, à Ia période de 1930 qui s'écoulera jusqu'à la mise en vigueur du régime nouveau.

Compte rendu présenté à l'Assemblée générale des actionnaires de la Société Générale de Belgique - Année 1929

Société Belge des Electriciens - Liste des membres 1935.

Membres effectifs.
(…)
Sorel, Albert (?), Adm.-Dir. de la Sté des chemins de fer & Minières Prince Henri, 129, boulevard Royal, Luxembourg.
(…)

dans : 1884 - 1934 ; Cinquantenaire de la Société Belge des Electriciens - Bulletin mensuel -  Numéro jubilaire, 1935, p. 109.

Bertrang Pierre, ingénieur PH

Vom deutschen Chef der Zivilverwaltung in Luxemburg vom Dienst enthoben "Sie bieten nicht die Gewähr", u.a.:

• Bahningenieur Firmin Cravat, Petingen
• Dipl. Ing Paul Nau, Petingen
• Bahningenieur Valentin Noesen, Petingen
• Bahningenieur Eugen Berchem, Petingen
• Bahningenieur Johann Peter Bertrang, Petingen
• Bahningenieur Ernst de Muyser, Petingen
• Personalchef der Prinz-Heinrich-Bahn Leo Hoffmann, Luxemburg
• Direktor der Prinz-Heinrich-Bahn Nikolaus Kayser, Luxemburg

(OMZ: 9.5.1941)

Herkes Franz, Technischer Eisenbahn-Oberinspektor

Eisenbahndienstwohnung A (PH-Herrenhaus A) - Tel: 7102

Eisenbahndienstwohnung B - Tel: 7103

Eisenbahndienstwohnung C - Tel: 7104